El atasco de las mangas de filtro—normalmente causado por condensación, “cegamiento de la bolsa” (aglomeración), limpieza excesiva o aglomeración de polvo—es uno de los fallos más comunes en el funcionamiento de los colectores de polvo tipo bolsa. Una vez que se produce un atasco generalizado, puede causar graves efectos adversos en todo el sistema de producción y en el propio equipo de recogida de polvo, además de aumentar los costes operativos.
1. Arranque y control de temperatura
Evita procedimientos de arranque incorrectos y no arranques el colector de polvo cuando la presión diferencial (resistencia) sea excesivamente alta. Operar por debajo del punto de rocío puede provocar problemas de condensación, mientras que una distribución desigual del flujo de aire de entrada puede causar corrosión localizada en la carcasa. Si es inevitable un arranque a baja temperatura, deben utilizarse sistemas de calefacción o aislamiento de trazas, como calefacción por vapor o eléctrica.
2. Medios filtrantes y manejo de polvo pegajoso
Se recomienda encarecidamente utilizar medios filtrantes recubiertos de membrana o pre-recubrir las mangas de filtro. Para polvo altamente cohesivo (pegajoso), las medidas efectivas incluyen reducir la velocidad de filtración (relación aire-tela), aumentar la presión de limpieza por pulsos o emplear limpieza por pulsos fuera de línea. Sin embargo, el enfoque más eficaz es ampliar el área de filtración, lo que naturalmente reduce la velocidad de filtración y prolonga la vida útil de las mangas filtrantes.
3. Optimización del ciclo de limpieza
Una duración excesiva de la limpieza puede eliminar la capa primaria de polvo de las mangas de filtro, lo que provoca una disminución en la eficiencia de filtración. Por el contrario, si la duración de la limpieza es demasiado corta, quedará polvo residual, lo que provocará una acumulación progresiva de polvo y obstrucción prematura una vez que se reanuda la filtración. La configuración del controlador de pulsos debe ajustarse en función de los datos de rendimiento recogidos durante las pruebas iniciales.